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    據(jù)介紹，碳纖維片材是將碳纖維浸漬樹脂后在模具內(nèi)固化并連續(xù)拉擠成型的長條狀復(fù)合材料，具有強度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡便等優(yōu)點，在土木工程中具有極高的開發(fā)應(yīng)用價值。

    此次在貴州加固的長150米、寬7米的立交橋，共使用碳纖維片材約4200米。加固工程還采用了由上海石化與哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合研制的高效錨固系統(tǒng)，它可以有效發(fā)揮碳纖維拉擠材料的高強特性，減少混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變形，延緩梁開裂，提高承載力。

    碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量新型纖維材料，其力學(xué)性能優(yōu)異，被稱為“新材料之王”。上海石化也將后道應(yīng)用作為碳纖維開發(fā)的一項重要工作，此前，該公司碳纖維已經(jīng)成功應(yīng)用于抽油桿、工業(yè)齒輪、體育用品等，制成的各類片材也成功被用來修復(fù)水壩、碼頭、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施，并取得了良好的應(yīng)用效果。