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近些年來，隨著建筑加固行業的發展，眾多新型加固技術運用越來越廣泛，在加固前，涉及到“卸荷”的問題，通過對粘貼碳纖維布加固的闡述，石家莊加固公司跟大家一起聊一聊卸荷對加固混凝土結構的影響。

▋ 加固為什么要卸荷？

1.減少應力應變滯后

碳纖維布加固樓板，因應力應變滯后而不能充分發揮其性能，尤其是當原結構工作應力應變值較高時，對于以混凝土承載力為主的受壓構件和受剪構件，往往會出現原結構與后加部分先后破壞的各個擊破現象，致使加固效果很不理想或根本不起作用。

相反，碳纖維布加固前若卸除荷載，情況則完全不同。由于減少二次受力的影響，降低了碳纖維布的滯后應變，使得破壞時，新舊兩部分就可同時進入各自的極限狀態，結構總體承載力可顯著提高。

2.節省加固材料

加固前卸除荷載，碳纖維布滯后應變得以降低，甚至消除，使得加固后的結構能充分利用碳纖維布的強度，不用重復加固，節省了加固材料的使用。

3.提高結構承載力

卸荷對加固結構承載力的提高影響，主要表現在原結構第一次載荷應力應變水平指標的降低方面，這對于以混凝土圍套加固的受壓結構及增設支點加固的受彎結構，效果特別明顯。

▋ 如何卸荷？

卸荷分兩種：直接卸荷和間接卸荷。

直接卸荷，是全部或部分地直接搬走作用于原結構上的可卸荷載。直接卸荷直觀、準確，但可卸荷載量有限，一般只限于部分活荷載。

間接卸荷，是用反向力施加于原結構，以抵消或降低原有作用效應。間接卸荷量值無限，甚至可使用作用效應出現負值。間接卸荷有楔升卸荷和頂升卸荷，前者以變形控制，誤差較大，后者以力控制，較為準確。預應力加固法是加固與卸荷合而為一，是將原結構所受荷載，通過預應力手段部分地轉移到新加結構上面的一種方法。

▋ 卸荷加固結構承載力如何計算？

卸荷加固結構截面承載力計算，原則上仍按二次受力結構進行。但當卸荷達到一定程度，可近似簡化按一次受力組合結構計算，特別是以鋼筋為主要承力的受拉、受彎及大偏心受壓結構。