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“中交一航局”雙壁鋼圍堰內采用增大截面法加固文物橋墩施工工法”獲評省級工法
作者:jinyijiagu  來源:本站  發表時間:2014-5-7 8:45:54  點擊:1256

“中交一航局”雙壁鋼圍堰內采用增大截面法加固文物橋墩施工工法”獲評省級工法


訪問人數:2  新聞作者:  新聞來源:  發布時間:2014-5-7 8:30:01
 
近日,路橋技術申報的“雙壁鋼圍堰內采用增大截面法加固文物橋墩施工工法”和“多跨簡支梁橋整體抬高施工工法”順利通過評審,獲2013年度甘肅省工程建設工法。

“雙壁鋼圍堰內采用增大截面法加固文物橋墩施工工法”采用“借助橋墩支撐架安裝鋼圍堰的方法”,解決了狹小空間內、動態流水中,在役橋墩外的鋼圍堰運輸、吊裝、定位和下沉的難題;采用增大截面法對在役砌體文物橋梁墩柱抗震加固,解決了寒冷地區文物橋梁抗震及耐久性加固的技術難題。

“多跨簡支梁橋整體抬高施工工法”采用“大跨徑簡支鋼桁梁橋多跨整體提升技術”,解決了多跨文物鋼桁梁整體提升的穩定性和同步性問題,經濟環保地實現了大規模文物結構豎直提升高精(2mm)可控的要求;采用“多跨混凝土簡支梁斷柱整體頂升技術”,解決了多跨簡支橋梁的整體頂升的穩定性和同步性問題,實現了多跨簡支板梁同步頂升高精(5mm)可控的要求。

此兩項工法是路橋技術繼“橋梁后張法預應力施工工法”、“伸縮縫更換施工工法”、“斜拉索換索施工工法”、“大跨徑斜拉橋平行鋼絲斜拉索施工工法”及“大跨度變截面連續橋梁靜力切割拆除施工工法”五項省部級工法后再次獲得的兩項省部級工法。

(責任編輯:辦公廳秘書處劉勇)
 

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